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特斯拉内部邮件曝光:8年前就晓畅Model S电池有首火风险


admin| 更新时间:2020-06-30 14:10|点击数:未知

6月25日,外媒吐露了一则报道,报道指出,经历特斯拉展现邮件表现,其在2012年就晓畅Model S的电池冷却装配设计不当,但管理层为了产量和业绩而置之度外。

《Business Insider》援引特斯拉展现邮件称,特斯拉在2012年量产Model S的时候就晓畅电池冷却装配有题目,能够所以短路甚至首火。先后委托了三家公司测试调查冷却配置,三份效果都表现冷却体系的着末连接配件有题目。Model S所行使的电池冷却体系,是经历在电池外添装了冷却液管来实现的,然而冷却管道着末的爽利接头强度不及,容易损坏导致冷却液走漏。

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知恋人士外示,IMR实验室曾于2012年7月知照照顾特斯拉,着末连接配件的铝制原料异国达到答该的强度,很能够破灭走漏。不愿展现姓名的测试参与人员外示,在检测效果清晰的情况下,特斯拉在照样选择照常交付Model S。

里卡众(Ricardo)询问公司拆卸了特斯拉Model S和Model X的电池,发现电池上行使的冷却液管道接口实在存在很大隐患,危及电池坦然。里卡众副总裁杰森·舒格(Jason Schug)外示:“当吾们拆开Model X,吾们的工程师震惊地发现,冷却液直接流到了电池内部”,但他外示:“这并不会造成直接的危险,但会影响电池的寿命。倘若冷却液在走驶过程中展现,很能够会损坏电池”。

特斯拉在收到这两家报告之后,委托了第三家公司博毅(Exponent)再次测试。按照博毅和特斯拉之间的去来邮件,特斯拉外达了对电池冷却体系的忧郁闷。

别名特斯拉员工在邮件中写道,降价冷却体系的着末连接配件不克郑重地连接,走漏的能够性极大。博毅回复特斯拉,实在发现了冷却管有针尖大幼的孔洞,很能够造成走漏。现在博毅拒绝对此进走评论。

到2012岁暮,特斯拉在生产过程中也发现了这个题目,众封特斯拉内部邮件表现,特斯拉员工汇报了冷却体系的“主要质量题目”。生产线的员工必须行使锤子来添固冷却体系着末连接配件,以保证连接完善。

一位不愿展现姓名的特斯拉前员工证实,特斯拉为了完善生产现在的,生产线员工频繁必要强走将冷却体系的对接配件连接首来。相通的汇报邮件不息可追溯到以前11月份。按照特斯拉内部文件,特斯拉在10月份向管理层通报了这一题目。

据报,现在尚不晓畅特斯拉何时会修复设计弱点。特斯拉拒绝对此进走评论。与此同时,特斯拉现在还面临着Model Y在“松动的坦然带和后座”题目上的客户投诉,以及Model S车型触摸屏失效等一系列质量题目。

(义务编辑:戴贤军)

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